当店でのご購入・取り付け車両ほか、日産オートサロン採用車などフォトギャラリーです。
※お買い求め・取り付けのご相談は、お近くのカーショップ・日産カーディーラーでも行なっています。

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■写真をクリックすると、大きなサイズの写真が開きます。

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「メッキ」と、ひとくくりで言っても、そのクオリティには歴然の差があり、購入した時は綺麗であっても、その後、はがれたり、くすむといったメッキパーツがたくさんあります。当社の特殊技術であるトップコート「ハードコート硬質処理」は、自動車メーカー、バイクメーカーが課すハードな環境に耐えうる技術で、クロームメッキと同等の表面硬度を実現しています。メッキ加飾を行ないたい箇所、そして色など、希望をご相談ください。

あのフニャフニャした乗り心地の悪さが嫌で、大阪からご来店頂きました。ジャオスのマッドガードで４駆らしさを演出しました。
ＡＳＯＶＩＸ Ｔ３１ Ｔｙｐｅ１装着＋アライメントセッティングは、丸１日お預かりすればＯＫ！
装着時には、家族揃って近くのららぽーと磐田に行ってショッピングを楽しんだそうです（代車は無料でお貸し致します）。
●ＡＳＯＶＩＸ Ｔ３１ Ｔｙｐｅ１　●ヨコハマ・ジオランダーＡ/Ｔ-Ｓ・２２５/６５Ｒ１７　●ジャオス・マッドガード

エクストレイルＧＴ、ディーゼルオーナーです。ノーマルのあのフニャフニャした乗り心地の悪さが嫌で、神奈川県からご来店頂きました。
ＡＳＯＶＩＸ Ｔ３１ Ｔｙｐｅ２装着＋アライメントセッティングは、丸１日お預かりすればＯＫ！
休日ＥＴＣ１０００円ですし、ディーゼルなら燃費も良く燃料費も安い！　ぜひ、ご来店ください。

エクストレイルＧＴ、ディーゼルオーナーです。ノーマルのあのフニャフニャした乗り心地の悪さが嫌で、ＡＳＯＶＩＸ Ｔ３１ Ｔｙｐｅ２を装着しました。ノーマルホイール＋ノーマルタイヤサイズでディメンションを撮影してみました。

パーツは取り付ければＯＫというわけではありません。
当店ではサスペンションパーツ交換後には、最大限性能を発揮するためにアライメント調整を行なっています。
６０００台以上の調整経験をもつ熟練技術者がコンピュータ4輪アライメントテスター「Ｇ-ＳＷＡＴ」で、迅速かつ正確に測定・調整いたします。

■リフトアップ前（左側）　■リフトアップ後（右側）

■リフトアップ前（左側）　■リフトアップ後（右側）

フォトギャラリー

東京オートサロン'０８
ＡＳＯＶＩＸ装着

オリジナルメッキ加飾

リフトアップ＆
サスペンションパーツ

日産自動車は、エクストレイルのリフトアップバージョン「エクストリーマーパッケージ・ストレッジド」に、当社のサスペンションを採用。その市販化モデルが「ＡＳＯＶＩＸ Ｔ３１ Ｔｙｐｅ１ 」です。それはサスペンションキットとして、認められた証です。

ＳＵＶらしく力強くスタイリッシュなフォルム…。そして乗り心地を良くしつつスポーティな走りまでも実現する…。リフトアップ×１８インチホイールで、アーバンＳＵＶを演出しています。
●ＡＳＯＶＩＸ Ｔ３１ Ｔｙｐｅ１　●ヨコハマ・ジオランダーＨ/Ｔ-Ｓ・２３５/５５Ｒ１８　●エンケイ・ RacingLine RP05・18×7.5J（＋48）

レートアップした専用のリフトアップコイルスプリングで、シャープな走りを実現します。オーリンズショックの２０段階調整式で、貴方のお好みのセッティングで、さらにスポーツ感のある走りが可能です。
●ＡＳＯＶＩＸ Ｔ３１ Ｔｙｐｅ１　●ヨコハマ・ジオランダーＡ/Ｔ-Ｓ・２２５/６５Ｒ１７